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  • 铁色乌蒙(2013)

    标签:
    纪录片
    类型:
    电影
    导演:
    主演:
    评分:
    9
    剧情:
    贵昆铁路东起贵州贵阳,西抵云南昆明,全长641千米,由西南铁路工程局、铁道兵第1、第5师等建设单位于公元1958-1966年建成通车,是云南的第一条准轨铁路,也是联接云贵两省的钢铁大动脉。贵昆铁路在云贵交界处翻越气势宏伟的乌蒙山脉,山高路险、工程艰巨,是中国铁路建设史上的伟大工程之一。2012年底,这条运行了近半个世纪的老铁路将要退出历史舞台、消逝在岁月的长河中。在2010-2012这三年间,我们用一些零碎的片段记录下了这条铁路的部分影像,制作成此部短片,以便让那些对其怀有深厚感情的人们能永远地记住它。播放地址:   http://v.youku.com/v_show/id_XNTkyNjM2NjI0.html...

火车迷自制纪录片,致敬我们曾经的热爱!关于铁路,关于华东,我想到的只有鹰厦、金温和皖赣铁路,K45、K1210以及瓯江边的客车贯穿了我整个大学的旅行记忆。

铁色乌蒙(2013)

没体验过贵昆铁路啊

身边的日常突然变成历史。一但倾注了感情,什么不起眼的题材都能逆袭。。背景音乐插得一惊一乍,配音像是手机录的

十周年纪念,配乐有点太满了

风景类的纪录片,知识科普人文什么的都太浅了

深深地感动于淳朴的人民与美丽的风景

2012年,就在贵昆铁路最后运营的日子里,有幸两次途径贵昆铁路,进出昆明。磅礴的乌蒙山脉到现在还令我记忆犹新。

“轨汽团队”是中国铁路纪录片的良心。

首先向拍片人致敬!贵昆,我坐过两次,没想到这么快就结束了。片子拍得很铁色,片名中英文都取得好。解说词、旁白配音配乐都到位。感觉很悲壮。

即使作为铁道迷从纪录片的角度也只能打三星了

无法再体验的

在山岳铁路陆续作为“文化线路”成为世界文化遗产之际,以煤炭钢铁为主要原料和产物的大工业时代也悄然谢幕。山岳铁路在本世纪后不会再有,中国作为山岳铁路保有量最大的国家,有着悠久的历史和美轮美奂的建筑工艺,更因为这些通乡达里的曲折线路,才与各地人文背景组成了现代文化的肌体,密不可分。而高速铁路、公路则无法造就这样的景观。但是中国铁路审美意识和文化保护意识依然落后,现代(大工业时代)的逝去也没有太大波澜,文化自觉相当迟钝。但在中国有一批人在记录着已经过去的、属于20世纪的现代文化,铁路是最好的体现之一。

啊!想起来了!那股流淌在汽轨迷身体里、每当一列长长的火车鸣笛经过、机器巨大的轰鸣声带来的沸腾的热血!机车沿着长长的蜿蜒的铁路进发的喜悦和感动!像老铁路致敬!我要写邮件给ccav叫他们把《铁色乌蒙》放到六套或九套上去!

罗盘地站的赶场很热闹,要是能多记录些那里的场景就好了。

云蒸雾绕的山间,蜿蜒的钢铁长龙,坚毅粗粝之美,真让人着迷。“最后了,小伙子,你们是远走高飞的人才啊。人生就是这么回事喽,我们是到了太阳落山的时候了”……高山峡谷中废弃的铁路线要是改造成徒步线路就太赞了

这剧真感动了我,虽然我是火车迷,但这个片子却深深打动了我

贵昆没得说

原来随着沪昆铁路的启用,贵昆铁路停用了。片中所体现的质朴情怀令人心折。

火车迷的世界,其实平常人很难理解。

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  • 吊车尾的逆袭(2013)

    主演:
    类型:
    喜剧,剧情,运动,儿童,微电影
    地区:
    中国
    评分:
    6.7
    简介:
    郑铮是小学校足球队的替补队员,他在队中唯一的作用就是捡球,是个大家都看不起的“球屁”。除了成绩不好,爱调皮捣蛋,是个十足的“吊车尾”之外,每一个认识郑铮的人都认为他是一个“怪物”,因为他无论什么时候、...
    评论:
    难看,略失望,白敬亭演啥都像演自己。虽是真情侣,二人又本色出演,可是丝毫没有cp感。剧情拖沓,一集的内容竟然能拍出来6集。全剧的亮点只有沙溢,给沙溢多一星。
    我求求了,两千多年的封建王朝都没有现在的编剧封建。古偶,不讲反抗不抨击时代,又想吃女权红利,又要女主必须依托在如意郎君身上,盲婚哑嫁的苦楚一笔带过,先婚后爱的甜宠浓墨重彩。我真的不理解现在的故事

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